以PA66为基材，采用自主研发的预浸拉挤技术，制备出长度为10-20mm长玻纤增强材料。相比常用的短纤维增强塑料，弯曲模量增加了两倍，冲击强度增加四倍，抗拉强度提高两倍，并可在-30℃的环境下保持不变。另外具有比重轻、高刚性、高韧性、低翘曲、热稳定性好,可代替金属。长玻纤增强热塑性塑料在设计要求高刚性并兼备超高韧性的构件时,LFRT—-长玻纤增强热塑性塑料－-绝对是具最佳性价比的选择。LFRT能够 满足大范围终端用户的需求，又因其制品的高硬度、轻量化、防腐、低成本及优异的加工性（高流动，易脱模，对螺杆伤害低）可以适应各种复杂结构的产品使其成为替代金属的最优选择。

与其它类型增强材料比，其卓越性能主要表现在以下方面：

★ 独有的无取向的纤维网络结构使材料高低温度条件下及高低温高频交变的环境中的高力学性能保持性；

★ 优异的抗冲击性能，高模量、高强度、低翘曲、与金属相近的热膨胀系数；

★ 各向同性,低收缩率,低蠕变,高尺寸稳定性；

★ 优异的耐磨和耐疲劳性；

★ 优异的耐化学性；

★ 优异的表面光洁度。

★ 优异的成型加工性能：高流动，易脱模，对螺杆伤害低

PA66+GF在汽车工业的应用范围很广。如气缸头盖、发动机座和总盖、门把手、锁系统、车轮装饰、汽车锁柄、烟灰缸、开关等。可以安全用于汽车、机械、化工等领域，制造耐热受力结构零部件，例如汽车调压池、空气进气歧管、节流阀体散热器槽、风扇叶片护罩等零部件。尼龙66制品平整无翘曲，尺寸更加稳定，广泛应用于齿轮、线圈骨架等精密部件。能够满足汽车散热器槽、散热器中间部分支架、水进口管件、油盘、充油罐、油水准仪、汽车水室等使用要求。还广泛应用于机械部件、护罩、扇叶、汽车冷却水箱、齿轮、线圈骨架、牙轮皮带罩、链导轨、窗用隔热异型材等高端应用领域。

性能指标：